RS 178 representerer et historisk løft for den maritime beredskapen i nord. Med en lengde på over 33 meter, hybrid fremdrift, en slepekraft på 25–30 tonn og en toppfart på nærmere 30 knop, er nybygget fra GOT Marine i Mandal konstruert fra kjølen og opp for å tåle ekstreme påkjenninger. Fartøyet skal operere i et tøffere klima preget av økt aktivitet, større fiskefartøy og lengre avstander. For å sikre at hovedmotorene på til sammen 4 440 kW og generatorsystemene aldri svikter når liv står på spill, har Øwre-Johnsen levert 2 x CJC® Filterseparator PTU1 27/54 MZ-E2PWZ.
Kontinuerlig rent drivstoff og maksimal oppetid
I krevende operasjoner, enten det gjelder søk og redning (SAR), krevende slep, ambulanseoppdrag eller masse-evakuering, er uavbrutt motordrift helt avgjørende. Drivstoffkvalitet er en av de mest kritiske faktorene for moderne marinemotorer.
Som stolt norsk representant for CJC® (C.C.JENSEN), har Øwre-Johnsen levert to kompakte og høyeffektive filterseparatorer for kontinuerlig offline-behandling av fartøyets 20 m³ store drivstofftanker:
-
Fjerning av vann: Kontinuerlig utskilling av fritt og emulgert vann via coalescer-element, noe som hindrer korrosjon og vekst av dieseldyr.
-
Finfiltrering av partikler: Fjerner urenheter helt ned til 3 mikron absolutt, samt oksidasjonsprodukter og slam.
-
Beskyttelse av innsprøytingssystemer: Sikrer optimal forbrenning, minimal slitasje på pumper og dyser, samt lavere driftskostnader.
Med dette systemet installert opprettholdes kontinuerlig ren diesel på tankene, selv under røffe værforhold der bunnfall og kondensvann ellers kunne blitt virvlet opp og truet driften.
Bli med under dekk: CJC® i maskinrommet
Under Arendalsuka fikk publikum en eksklusiv omvisning under dekk. I videoen tar maskinsjef Anders Osmundsen oss med inn i hjertet av det nye flaggskipet for å vise frem de tekniske løsningene som sikrer maksimal beredskap. Blant toppmoderne hovedmaskineri og batteripakker fremheves hjelpesystemene, inkludert våre CJC®-filterseparatorer – som en integrert del av båtens driftssikkerhet. En stor takk til teamet ved RS som lar oss bruke videon!
(Klikk her for å se videon, få en unik omvisning i maskinrommet på RS 178)
(Bilde fra RS.no)
Bygget for fremtidens utfordringer i nord
2026 er Totalberedskapsåret, og RS 178 trer inn som en vital brikke i den nasjonale beredskapen. Fartøyet er finansiert gjennom et unikt spleiselag bestående av private aktører som Olav Thon Stiftelsen og GarMar Holding AS, og skal etter dåpen i Tromsø stasjoneres i Finnmark med Mehamn som første base. Valget av CJC® offline-filtrering understreker det kompromissløse fokuset på pålitelighet og robust teknologi.
Et brennende engasjement for sjøsikkerhet, lokalt og nasjonalt
For oss i Øwre-Johnsen stikker engasjementet for sjøredningstjenesten dypt. Helt siden 2017 har vi som bedrift stolt bidratt med fast støtte til Redningsselskapet lokalt her i Trondheim. Å nå også få bidra med vår spisskompetanse og teknologi til deres nyeste og mest moderne flaggskip nasjonalt, er esktra kult.
Vår oppgave er å levere løsninger som gjør at mannskapet kan stole 100 % på maskineriet, uansett vær og oppdrag. RS 178 setter en ny standard for redningsfartøy, og vi er utrolig stolte over at vår teknologi bidrar til å trygge liv og verdier langs kysten.
Vi takker verftet GOT Marine og Redningsselskapet for tilliten, og ønsker RS 178 og hennes mannskap lykke til i sitt viktige samfunnsoppdrag.
Ønsker du mer informasjon om CJC® filterseparatorer for maritimt bruk eller olje- og drivstoffvedlikehold? Ta kontakt med oss i Øwre-Johnsen.