«Ronja Viking»: ren olje og diesel fra første seilas

«Ronja Viking» er en batterihybrid brønnbåt i en ny serie med kapasitet på 3 000 kubikkmeter. Fartøyet ble overlevert i juli 2026. Bak arbeidet på dekk og i brønnene ligger maskineriet som må fungere hver dag, også når båten er langt fra verksted

Vår HDU 27/108 tar hånd om smøreoljen. Den arbeider i en egen krets der olje trekkes gjennom et dybdefilter og føres tilbake til systemet. Målet er å holde innholdet av vann, små partikler og nedbrytningsprodukter nede over tid. For motorer og annet oljesmurt utstyr er dette praktisk vedlikehold: Forurensninger kan bidra til slitasje og raskere aldring av oljen. Filteret erstatter ikke prøvetaking og ordinært vedlikehold, men gir oljen løpende behandling mellom kontrollene.

(Bilder fra Aas Mek Verksted Facebook) 

PTU1 27/108 har en annen jobb. Den behandler marin diesel og gassolje, med særlig vekt på å skille ut vann og fange opp partikler. Vann i drivstoffet kan komme inn gjennom lagring og håndtering, mens partikler kan følge med ved bunkring eller dannes i tankene. CJC beskriver PTU1 som en enhet for behandling av diesel i lager- og servicetanker.

For Øwre-Johnsen handler leveransen om å ta vare på to væsker som maskineriet er avhengig av. Smøreoljen skal beskytte bevegelige deler. Drivstoffet skal komme frem til motorene i god stand. På «Ronja Viking» har vi levert én løsning for hver av dem.